风口财经记者 王雪

截至7月3日，除问界尚未公布6月销量外，各大新能源车企均已相继晒出6月成绩单。

从整体来看，新能源车企已经走出3、4月份销售低谷期，绝大部分车企6月销量同、环比出现全面增长。毫无疑问，比亚迪再度登顶榜首，广汽埃安较上月微涨，位居第二，理想则再次创下单月交付的新纪录，并首次突破3万辆。广汽埃安、零跑、极氪等表现亮眼。蔚来在经历连续3个月下滑后，月交付量重回“万辆俱乐部”。

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不过，仍有部分新势力车企出现明显下滑，其中哪吒汽车月销量同比和环比均出现下滑。而刚发布新车型G6的小鹏汽车，小鹏月交付量处于榜单尾部。

比亚迪赢麻了 理想月销首破3万辆

作为行业龙头，比亚迪无疑再次登顶榜首。7月2日，比亚迪公告，6月新能源汽车销量253,046辆，去年同期销量134,036辆；全年累计销量同比增长95.78%。

6月8日，比亚迪召开2022年年度股东大会。会上，王传福表示，汽车行业已进入淘汰赛阶段，比亚迪有信心在未来3-5年获得更高市场份额。

广汽埃安继续保持着5月的水平，6月共交付45013辆，较上月环比微幅增长0.02%，同比增长86.7%。在整个第二季度，埃安的每个月销量均超越4万辆关口。今年上半年，埃安累计销量已经达到21.13万辆，完成50万辆年度保底销售目标逾四成。

理想汽车增长势头强劲，这家新势力车企自从形成三车型矩阵之后，销量一直稳步增长。其6月交付达到3.26万辆，首次突破月度3万大关，同比增长150.1%。值得注意的是，其2023年上半年的交付量达到13.91万辆，已经超过2022年全年交付量。

另一家可圈可点的则是极氪，当月交付新车 10620 辆，同比增长 146.9%，环比增长 22.4%。目前极氪产品阵容迅速扩充，在极氪 001 和极氪 009 两款高端产品后，定位中端的极氪 X 在 6 月 12 日正式开启交付。

从家电行业跨行的创维在6月迎来首个三千辆以上的交付量，为3258辆。不过，在创维的交付量中，约1/4为海外交付。

蔚来增速由负转正 小鹏依旧吊车尾

蔚来终于一改数月连降的颓势，重回万辆，交付了10707辆新车，同比增长79.16%，增速由负转正。在财报方面，6月9日，蔚来交上一份并不亮眼的一季度财务报表，净亏损48亿元，亏损幅度同比扩大163.2%，在业绩上又一次触底。

不过6月20日晚，蔚来宣布，获得阿布扎比机构CYVN Holdings的战略投资，总额为11亿美元，一定程度上的打消了潜在消费者的顾虑。

蔚小理三家，现在压力给到了小鹏，6月虽然环比增长，但同比下滑超43.64%，交付量为8620辆。

       6月末，小鹏发布了寄予厚望的新车G6，这款车对标特斯拉model Y，还请了知名特斯拉车主林志颖来代言。预售开启之后，G6的订单已经突破了3.5万辆，但能不能实际转化成交付量，还要看进一步的表现。

另一家造车新势力——哪吒汽车，6月份全系交付1.21万辆，相较于去年同期下滑7.8%，环比下滑6.9%。在今年4月，哪吒汽车将自身2023年销售目标设定为25万辆。从目前来看，上半年其合计实现交付6.24万辆，完成率不足25%。

仅次于比亚迪 零跑投诉量居高不下

聚焦投诉榜，比亚迪、零跑汽车投诉量“领跑”，黑猫数据显示，有关比亚迪、零跑的投诉分别为308起、117起。

6月20日，零跑汽车在微信公众号宣布,第20万台交付达成，并表示，车主的信任是零跑最坚实的口碑基石,我们将戒骄戒躁、以终为始地为大家提供物超所值的产品和服务，期待有更多的朋友与零跑一路同行。

       然而，自5月份投诉量激增以来，零跑汽车投诉量居高不下，投诉销量比也稳居首位，投诉问题涉及销售欺诈、不退定金、充电故障得不到充分解决等。

       比亚迪方面，消费者投诉问题涉及发动机自启动、不退定金等，不少消费者表示，ev纯电模式下，频繁启动发动机烧油，认为买车前大力宣传可纯电行驶，完全不靠发动机，与实际情况不符，欺骗消费者。

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